国庆假期，在大家赶往全国各地游玩的时候，还有那样一群默默工作的人，他们和我们一样，有着家人期盼归来，而他们却选择了坚守，当我们沉浸在假期的愉悦之中时，这些鲁南高铁的建设者依然在为着加快建设而努力。他们远离了家人，却拉进着城市的距离。谢谢你们！
鲁南高铁横贯山东南部，沿线人口超过3000万人。早日通车，是建设者共同的奋斗目标，哪怕是国庆节，3000多人依然昼夜奋战。
假期过半，而在鲁南高铁临沂北站，1200多工人还在忙着站台通廊顶板的模板建设。他们24小时三班倒，“用满时间、占满空间”，原本10个月才能建好的临沂北站，现在仅仅4个半月就可以初见雏形。中铁十四局鲁南高铁项目部副经理郑云亭说，鲁南高铁从一开工开始，创造了好多的鲁南高铁速度，也是创造了他们高铁的建设速度，包括第一根桩，第一片制梁，第一片架梁，第一个墩身。
十天之后，这里就将交付，进行下个阶段的站房建设。不仅仅是车站，眼下已经有180公里的钢轨运到了位于费县的铺轨基地，大规模的铺轨即将展开。
“一、二，嘿！。。一、二、嘿！。。。”
很近几天，昼夜温差增大，鲁南高铁铺轨基地50多名高铁施工人员24小时轮流察看钢轨存放情况，随时进行调轨作业。中铁十四局鲁南高铁项目现场副经理牟启硕向记者解释，现在昼夜温差比较大，钢轨和钢轨之间容易出现缝隙，如果缝隙不调，会越来越大，钢轨会产生硬性的变形，现在他们就不断地进行巡查、调轨，以确保钢轨的存放质量。
中铁十四局鲁南高铁项目部指挥长公绪论告诉了我们建设进度，今年年底要达到铺轨250公里，到明年的三四月进行全线铺轨完毕，争取在（2019年）6月底进行联调联试。
为了3000万人的出行，3000多施工人员吃住在工地，家人也只能到工地去看他们。中铁十四局鲁南高铁项目部一分部一工区经理李峰说，从五月份到现在，他们的员工基本上没有休过假，都在日夜赶工，虽然有时候感觉很疲惫，但是一想到能让老区人民早日坐上高铁，感觉一切都是值得的。
鲁南高铁在山东高速铁路建设史上为建设里程很长、投资规模很大、建设条件很复杂、沿线人口很多的铁路项目。
2018年10月3日，山东临沂，国庆长假期间，鲁南高铁的建设者们仍坚守一线施工，以确保工程质量和进度。
见过他们的辛劳、看过他们的勤勉、听过他们的酸楚，在大大小小的节日里，许多鲁南高铁的员工放弃了回家和亲人团聚的机会。无论多忙多累，他们依然没有忘记微笑，依然坚守着自己的责任，就像一位位忠诚刚毅的“哨兵”，守护着自己的职责，坚守在自己的岗位上。
国庆假期。此刻仍坚守在工作岗位上的鲁南高铁建设者，你们是“很可爱的人”！
这个国庆节，你们才是很美的风景线，谢谢你们！你们辛苦了！
