山东省规划方面又有大动作！支持撤销蓬莱市、长岛县，合并设立蓬莱区；推进青岛胶州市、东营利津县、潍坊昌邑市以及威海荣成市等县(市)撤县(市)设区；交通先期谋划青岛烟台间磁悬浮线路加快实施京沪高铁二通道山东段、滨临快速铁路……
近日，省城乡规划委员会第三次全体会议审议并原则通过《山东沿海城镇带规划(2018-2035年)》。
《山东省沿海城镇带规划（2018-2035年）》由省住建厅组织编制，规划范围包括：沿海7个设区市（24个市辖区）、4个县、11个县级市，陆域面积4.56万平方公里，管辖海域4.73万平方公里。
为适应沿海城镇带空间布局优化和治理能力提升需要，山东将优化行政层级和行政区划设置。规划提出，支持撤销蓬莱市、长岛县，合并设立蓬莱区;适时推进青岛胶州市、东营利津、潍坊昌邑市以及威海荣成市等县(市)撤县(市)设区;推动广饶县撤县设市。
引导城市近郊镇撤镇设办，推动发展基础弱、不具备发展条件的乡镇就近与综合实力强、发展条件好的镇合并开展镇级市试点，优先支持青岛黄岛区泊里镇、广饶县大王镇、莱州市沙河镇、寿光市羊口镇、威海经开区泊于镇等具备条件的镇加快向小城市转型。
在沿海城镇带空间格局上，规划提出构筑“一主两副，三湾三区、陆海统筹、网络发展”的开放式空间格局。其中，“一主两副”以青岛为中心，烟台、潍坊为副中心，青岛的总体定位是打造国际先进的海洋创新中心、海洋发展中心和具有全球影响力的国际海洋名城，争创国家中心城市;以胶州湾、芝罘湾、莱州湾为重点，大力发展湾区经济，统筹推进青日、烟威、东滨潍沿海城镇一体化建设。
在规划中，山东明确提出推动渤海海峡通道前期工作，在蓬莱东港预留跨海通道起点建设空间。会上，相关部门展示了渤海海峡跨海通道示意图，利用渤海海峡的有利地理条件，建设公路和铁路相结合的跨越渤海的直接快捷通道。
在织密沿海快速交通网络方面，规划提出加快实施京沪高铁二通道山东段、环渤海高铁、青岛西至诸城至莱芜高铁、德龙烟快速铁路、青连快速铁路、滨临快速铁路（滨州-淄博-莱芜-临沂高铁又称滨临高铁，这条高铁的建设将会直接贯通以上4座城市）等高快速铁路建设，谋划实施济滨东城际、潍日城际、青平城际、青荣城际、潍莱城际及延长线、蓬西城际等一批城际铁路。
随着磁悬浮列车相关技术的发展与成熟，山东建设磁悬浮线路成为可能。规划提出，预留贯通南北、联系东西，以磁悬浮为代表的新一代高速列车通道，向北沿青荣城际、渤海海峡跨海通道联通东北，向南沿东部沿海通道联通长三角，向西沿济青通道向中西部地区延伸。有关方面提出，山东先期谋划在青岛、烟台间建设磁悬浮线路，还考虑预留青岛、日照间磁悬浮研究线位。
把山东沿海城镇带建设成为的国际旅游休闲度假目的地，世界一流的海洋科技创新走廊，具有活力、魅力和竞争力的滨海生态宜居城镇带。
建立沿海现代空间治理体系、构筑沿海生态文明高地、彰显沿海城镇魅力特色、推进沿海设施互联互通。
新时代赋予新使命，高质量呼唤高标准。伴随着经济全球化深入发展，标准化在便利经贸往来、支撑产业发展、促进科技进步、规范社会治理中的基础性、战略性、性作用日益凸显。以此次新闻发布会为契机，希望我市食品工业协会组织相关食品企业认真落实好这四个团体标准，为食品企业的高质量发展提供标准保障。同时，也希望全市具有相应能力的社团组织充分调动龙头企业、中小企业、科研院校和标准化专业机构积极参与团体标准化建设，探索建立产业集群先进团体标准的制定、供给和实施工作机制，推动实施一批国际先进、国内的产业集群团体标准，以团体标准带动产业集群内的共性企业，优势互补、发挥集群资源共享的作用，推动产业整体技术水平的提升，助推产业转型升级。
