BRT通车一周，市民普遍好评

    临沂在线讯（石振伟）临沂首条BRT快速公交，自9月26日晚正式建设起历时四个多月，很终在1月16日正式通车。在此期间，BRT该不该建，拥堵问题该如何解决，一直是市民和网友所关注的焦点，同时，也饱受市民和网友的争议。由于不同的生活区域和不同的出行习惯，市民和网友对待BRT的态度也是各不相同。
    BRT免费乘坐周马上就要过去，今天，我们的记者来到了临沂街头，随机采访市民，听一听他们的看法和建议。

    市民魏先生说：“衡量一个城市基础建设的水平，应该以居民的生活质量和环境保护程度为标准，建这个BRT，是国家的一个公交优先战略，一开始也很担心建设BRT以后，道路会更拥挤，达不到预期的效果。但是如果长远来看，我相信BRT一定会起到一个他预期的效果。” 
    市民张大爷曾从事于城市规划工作，他告诉记者：“按照正确的道路管理理念，城市的道路资源应当按照车辆运载的“人”来分配，而不是应该按照车来分配，一种车辆运载的人多，那它就应该享受更多的道路资源。临沂建设BRT快速公交，一方面，可以有效的缓解城市的道路拥堵问题，并提供舒适的乘车环境，节约市民的出行时间。另一方面，可以平衡城市交通发展方式，减少汽车出行，也就减少了尾气排放，提升了城市的环境质量。”
    当然，也有不少市民对BRT保持反对和质疑的态度，蔡小姐就认为：“BRT建成后，会使沂蒙路变的更窄，交通更为拥挤。当然，可能随着BRT的投入使用，能让更多我这种无车人士出行更加方便，而且BRT本身其实比私家车更为快速和便捷，但目前沂蒙路堵也是事实。”
    记者认为，以后会有更多人选择乘坐BRT，其中也不乏私家车车主，人们对待新事物的接受需要一个过程，对于自己不熟悉的东西，都具有本能排斥，所以，BRT究竟有没有积极作用，又能为市民带来哪些现实价值都将会由时间来证明。