临沂14个路口通行方式有调整！

    6月29日下午，临沂市公安交警支队邀请全市各大媒体召开座谈会，向社会通报城区疏堵保畅交通标线信号优化工作进展情况。沂蒙晚报记者从座谈会上了解到，截至目前，城区道路交通标线信号优化工作已如期并超额完成。

    临沂14个路口通行方式有调整！

滨河大道与顺和路交会处安装的“红灯时确保安全可直行”指示牌。

交警四月开出“治堵”良方

下一步继续保畅

    今年4月20日，临沂市公安交警支队组织召开了城区疏堵保畅交通标线信号优化方案听证会，计划对城区内的交通信号灯及道路标志标线优化整改，并计划在今年6月底前完成。两个多月来，交警部门克服夏季多雨、高温酷暑、工期紧张等困难和不利因素，按期超额完成了所承诺的6月底前交通标线、信号优化事项。

    通过上述交通标线信号优化举措的实施，城区道路交通拥堵显著缓解，道路通行效率明显提升，群众出行更加方便快捷，切身感受到了畅通出行发生的变化和效果。

    采访中，市交警支队相关负责人表示，下一步，交警部门还将继续深化城区道路交通流量数据合成分析，做好交通信号配时的后续优化调整;继续做好交通标线的优化设置，确保简单易懂方便出行;继续加强城区道路的实地踏勘测绘，拿出交通渠化的优秀方案，全力实现交通信号配时更高效、交通标线设置更合理、交通渠化组织更科学的工作目标，推动城区疏堵保畅工作更深层次上的协调发展。

疏堵保畅成效

●截至目前，交警部门共完成767个路口(原计划268个)的交通信号配时，每个灯控路口都分高峰、平峰和夜间时段设置不同的信号配时方案，将交通信号周期由原来的180秒压缩为不超过120秒(高峰期为120秒，平峰期及夜间为90秒—60秒)，缩短了红灯的等待时间。

●完成90个路口(原计划20个)的标线优化工作，采用压缩车道宽度的办法，增加机动车道数量，有效提高了道路资源利用率。

●将右置左转车道调整为标配模式，做到简单易懂方便出行。

●完成了164个路口的边缘线优化，在确保安全的前提下，允许机动车借用非机动车道右转，保持右转车辆连续通行状态，显著提高了通行效率。

●完成了112个路口(原计划48个)的交通渠化设计，针对拥堵节点和路段，形成了“一点段一方案”的交通渠化设计方案，合理划分车行道，科学设计渠化岛，为打造舒适、便捷的道路交通创造条件。

●交警支队在6月9日中心城区道路停车泊位施划工作征求意见会上，承诺7月底完成的12600个城区道路停车泊位施划工作，已经于6月底前提前完成，有效缓解了城区停车压力。

这14个路口通行方式有调整!

11个路口红灯亮时可直行

但请一定牢记“安全第一”

    6月30日，记者从临沂市公安交警支队了解到，在确保安全的情况下，为了进一步提高社会车辆的通行效率，缓解辖区个别拥堵路口的交通压力，节省市民出行的时间成本，交警部门经过实地调研，对辖区11处T型路口的通行方式进行调整，变为机动车在“红灯亮时确保安全情况下可直行”。

    “交警部门应该是从交通安全的角度出发，在滨河大道与兵圣路交会、滨河大道与书圣路交会处等路口安装了信号灯，从那以后，道路就变得不那么通畅了。”家住北城新区朴园小区的市民徐先生告诉记者，之前他每天下班经三河口隧道进入北城新区后，滨河西路可谓一路畅通，但自打部分路口安装了交通信号灯以后，滨河西路上的压车问题开始凸显，尤其是每天的晚高峰时段，南向北的交通压力非常大，道路拥堵问题严重，“我觉得这些丁字路口其实没有必要安装信号灯，因为这些路口的行人和非机动车数量非常少，与机动车产生交通冲突的几率并不大，但是滨河西路上的机动车数量却非常多，一个红灯的等待时间，后边就要排起很长的队伍。”

    目前，11块“红灯亮时确保安全情况下可直行”的交通指示牌已全部安装到位，因为安装时间较短，部分驾驶人对这项“福利政策”还不是很了解。为此，交警部门专门安排民警，早晚高峰期时在这11处路口现场指挥，让车主尽快了解这一新规。

    不过，交警部门也在此提醒广大驾驶人，虽说这11处路口红灯亮时可直行，但大家一定要牢记“安全第一”，尤其是斑马线上有行人和非机动车通过时，机动车务必要做到减速停车、避让行人，否则很可能被道路监控设施抓拍。

●这11个路口

    滨河西路与兵圣路交会;滨河西路与书圣路交会;滨河西路与北京路沂河大桥西桥头南北两侧(两处);滨河大道与顺和路交会;滨河大道与广州路交会;黄白河路与兰亭路交会;黄白河路与康和路交会;黄白河路与顺和路交会;仁和路与顺和路交会;仁和路与汤河路交会。

3个“特殊”路口左转车道

从很右侧改回很左侧

    因实际交通状况的需要，城区部分路口的左转车道被设置在了道路很右侧。6月29日，记者从交警部门了解到，城区有三个这样的“特殊”路口被恢复原样，当然，这是有原因的，为此，交警部门一一做出了解释。

    据市公安交警支队设施工程大队大队长杨久怀介绍，左转车道从很右侧调整到很左侧，实际上更加符合广大驾驶人的出行习惯，不易走错车道，“但调整过后，可能短时间内会有部分驾驶员因为出行习惯问题，在左转时占错车道。在这种情况下，驾驶员应当按照道路实际交通标线指示行驶。不过即便走错，驾驶员朋友也不用过分担心，交警部门会给市民留出足够的适应期，今年7月31日前对于占错车道的车辆不会处罚。”

●这3个路口

    1.沂州路与解放路交会路口东向西方向：由于市人民医院将西门改为入口，北门改为出口，需要在此路口调头的车辆大大减少，根据当前交通流量情况，交警部门把左转车道从很右侧调整到很左侧。

    2、沂蒙路与解放路交会路口东西方向：2013年6月，解放路拓宽改造后变为双向四车道，为充分挖掘道路资源，交警部门将左转车道改到右侧，与右转专用车道相邻。但是自BRT专用车道建成以来，由解放路左转进入沂蒙路的车辆减少，根据当前交通流量情况，交警部门把左转车道从很右侧调整到很左侧。

    3、通达路与聚才路交会路口北向南方向：在聚才路北150米通达路西侧有一条支路，与通达路形成T型交叉，由于相邻两个交叉口的距离比较近，该交叉口右转车辆在通达路左转或者调头流量较大，按照传统设置左转车道的话，准备左转和调头的车辆要连续性变道，导致在有限的道路空间内出现大量的交织车流。但是，自蒙山高架路建成后，该支路出行车辆在通达路左转或者调头的车流量大大降低，本着简单易懂方便出行的理念，根据当前交通流量情况，交警部门把左转车道从很右侧调整到很左侧。